8月5日，广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作三年成效新闻发布会举行。会上，广东省交通运输厅副厅级干部田碧峰表示，近年来，省交通运输厅深入贯彻落实《南沙方案》，推动交通运输事业不断前进，为南沙建设发展提供强有力的支撑。
在公路方面，深中通道、南中高速等项目建成通车，狮子洋通道等项目加快建设，进一步改善南沙的区域交通条件，强化南沙与珠江东岸的联动。
在铁路方面，深江铁路、南珠（中）城际铁路等项目加快建设，广珠（澳）高铁正在推进前期工作，进一步助力南沙参与“轨道上的大湾区”建设，构建“半小时大湾区交通圈”。
在水运方面，广州港南沙港区四期全自动码头等深水泊位建成投产，国际通用码头等项目加快建设，进一步增强南沙港区的港口发展能级、完善港口专业化运输系统，提升智慧港口发展水平。2024年，南沙港区完成集装箱吞吐量2049万标箱，占广州港全港的77.5%，助力广州港集装箱吞吐量排名位居全球第六，国际航运中心发展指数排名位居全球第十三；开通170多条国际集装箱班轮航线，覆盖全球主要贸易港，南沙港区成为畅通国内国际双循环的重要节点。
接下来，省交通运输厅将按照省委“1310”具体部署，全面实施交通运输高质量发展三年行动方案，聚焦大湾区建设和南沙、前海、横琴等区域发展战略，深入实施“强枢纽”“强通道”“强网络”，加快建设交通强省，构建现代化综合交通运输体系。结合全省交通运输工作重点，从枢纽、通道、网络三个方面支持广州南沙大开发大开放，展现新的更大作为。
一是聚焦交通强国建设和粤港澳大湾区战略机遇，支持南沙港区进一步提升港口综合服务能力，增强全球要素资源配置能力，推动高水平对外开放。
二是推进大湾区东西两岸交通深度一体化发展。支持完善联通大湾区东西两岸跨珠江口通道布局，提升和放大南沙联动广深港、广珠澳的交通区位优势，服务国家发展大局。
三是进一步完善综合交通网络。增强南沙交通承载能力，加快完善对外高快速路体系，强化网络衔接转换的韧性和效率，整体提升南沙综合交通网络通行效率，更好服务大湾区都市圈通勤。
撰文：任燚 傅鹏 吴冠霖 刘冰汧
统筹：黄少宏
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